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18 sept 2026

Inverted Jenny: el error de impresión que convirtió un sello de 24 centavos en una pieza de más de 2 millones de dólares

 En mayo de 1918, un coleccionista llamado William T. Robey acudió a una oficina postal de Washington D. C. para comprar una hoja recién emitida de sellos destinados al correo aéreo de Estados Unidos. Lo que parecía una compra rutinaria por 24 dólares acabaría convirtiéndose en uno de los mayores hallazgos de la historia de la filatelia.

La hoja contenía un espectacular error de impresión: el avión Curtiss JN-4 "Jenny" aparecía impreso boca abajo, mientras que el marco del sello estaba correctamente orientado. De este fallo surgió uno de los sellos más famosos y codiciados del mundo, conocido hoy como Inverted Jenny.

La emisión original estaba formada por una única hoja de 100 ejemplares, todos con el mismo error. Robey vendió rápidamente la hoja a un comerciante filatélico, iniciando una historia que ha fascinado a coleccionistas durante más de un siglo.

Con el paso del tiempo, los ejemplares fueron separados y vendidos individualmente. Algunos se perdieron, otros fueron robados y recuperados, y varios han alcanzado cifras récord en subastas internacionales.

En 2023, uno de estos sellos fue vendido por alrededor de 2 millones de dólares, consolidando al Inverted Jenny como una de las grandes leyendas de la filatelia mundial.

Más allá de su valor económico, este sello es un ejemplo perfecto de cómo un simple error puede transformar una emisión postal corriente en una de las piezas más famosas de la historia del coleccionismo.


Fuente

En 1918, un hombre compró sellos defectuosos y erróneos por 20 dólares. En 2023 uno de ellos valía 2 millones de dólares — Xataka

El Inverted Jenny de 1918 es considerado uno de los errores de impresión más famosos de la historia postal.


23 jul 2026

México – El Servicio Postal Mexicano vuelve a abrir sus alas

 El Servicio Postal Mexicano (Sepomex) ha retomado el transporte aéreo de paquetería y correspondencia después de quince años sin operar rutas propias. Este regreso marca un paso importante en la modernización del sistema postal y en la recuperación de una tradición que comenzó hace más de un siglo.

Un legado que nació en 1917

La primera ruta postal aérea mexicana se inauguró el 6 de julio de 1917, cuando el Teniente Coronel Horacio Ruiz Gaviño despegó desde Pachuca rumbo a la Ciudad de México. A partir de entonces, el correo aéreo se convirtió en una herramienta clave para acelerar la comunicación en el país.

En 1921, la aviación comercial comenzó a integrarse al servicio postal, con rutas que conectaban la capital con Ciudad Juárez y Matamoros. Durante décadas, los sobres y timbres con la leyenda correo aéreo fueron parte esencial de la identidad postal mexicana.

El regreso al cielo

Tras años de decisiones que favorecieron a operadores privados, Sepomex dejó de volar. Sin embargo, en mayo de 2025, se firmó un convenio con Mexicana de Aviación, la aerolínea del Estado mexicano, para fortalecer la logística postal y recuperar la capacidad aérea.

Gracias a esta colaboración, Sepomex volvió a operar rutas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia:

  • Tijuana

  • San José del Cabo

  • Guadalajara (incorporada recientemente)

Estas rutas han permitido reducir hasta un 50% los tiempos de traslado, especialmente en regiones con alta actividad económica y demanda logística.

Infraestructura pública para un país más conectado

Este esfuerzo forma parte del Plan México, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca integrar mejor el territorio mediante infraestructura pública eficiente. Cada nueva ruta aérea representa más que un destino: significa acercar servicios, fortalecer cadenas logísticas y mejorar la calidad de vida de las comunidades.

Sepomex destaca que la modernización no implica costos adicionales para los usuarios, sino una mejora en tiempos de entrega y en la capacidad de respuesta del sistema postal.

Un vuelo hacia el futuro

El Servicio Postal Mexicano considera que este regreso al aire es una fortaleza estratégica para enfrentar los desafíos logísticos del país. Con Mexicana como aliada, las alas del correo vuelven a desplegarse para conectar personas, economías regionales y oportunidades.

Fuente consultada

El Heraldo de México El Servicio Postal Mexicano vuelve a abrir sus alas - El Heraldo de México

El Servicio Postal Mexicano retoma el transporte aéreo de paquetería tras quince años sin operar rutas propias.


11 jul 2026

Estados Unidos 1941 – Bimotor 10c: ficha ampliada y contexto histórico

 El sello Estados Unidos 1941 – Bimotor 10c pertenece a la serie aérea emitida durante la década de 1940, un periodo marcado por avances tecnológicos y tensiones internacionales. En esta entrada amplío la información con detalles técnicos, curiosidades y contexto histórico. Para ver la ficha completa del catálogo personal, puedes consultar Sooluciones, donde organizo mis sellos por país, año y temática.


01490 Catálogo Sooluciones.com